Doporučenie týkajúce sa prevádzky a bezpečnosti
- 1. Najdôležitejšie je napnutie gumového pásu, ktoré musí byť správne, aby sa zabránilo sklzu a havárii, ktorá môže nasledovať. Aby napnutie gumového pásu bolo správne, musia byť počas inštalácie urobené nasledujúce kroky:
- Zdvihnúť jednu stranu stroja, nastaviť napnutie pásu tak, aby bolo prispôsobené rozmedziu od 10 do 20 mm, čo je vzdialenosť od stredného pomocného vodiaceho kolesa a vnútornej strany gumového pásu
- Prekontrolovať napnutie po jednej hodine prevádzky a pokiaľ je to nutné, nastaviť požadovanému vyššie uvedenému rozmedziu od 10 do 20 mm
- Kontrolovať napnutie gumového pásu po každých 100 motohodinách, alebo skôr pokiaľ sa zmenia prevádzkové vlastnosti stroja
- 2. Výkonnosť gumového pásu je veľmi ovplyvnená prostredím, v ktorom sa stroj pohybuje. Príklady nevhodného prostredia, ktoré znižujú životnosť gumového pásu, alebo môžu spôsobiť poškodenie: štrk, kamenisté prostredie, stavenisko, okraje chodníka a steny. V týchto prípadoch musí vodič zvýšiť opatrnosť a znížiť rýchlosť stroja.
- 3. Aby bola zaistená maximálna životnosť, musíme obzvlášť dbať na to, aby sme sa vyhli prostrediu, ktoré je kontaminované soľou, alebo olejom.
Nedoporučuje sa jazdiť príliš blízko obrubníkov
- 4. Malá porucha pásu musí byť odstránená ihneď, aby bolo zabránené pretrhnutie, alebo korózia pásu.
- 5. Pred inštaláciou nového gumového pásu musí byť skontrolovaný vodiaci systém. Často sa doporučuje výmena rozety a vodiaceho kolesa.
- 6. Vodiaci systém treba uchovávať vždy očistený od blata a iných cudzích predmetov.
- 7. Skladovať gumové pásy tak, aby bolo zabránené priamemu účinku slnečného žiarenia a dažďa.
- 8. Počas manipulácie s pásom vyhnúť sa príliš ostrému ohýbaniu.
- 9. Gumové pásy musia byť vždy skladované v originálnom balení. Pokiaľ tomu tak nie je, vždy sa uistite, že sú uložené na stranách. Každá nasledujúca vrstva gumových pásov v stohovateľnom ukladaní musí byť uložená naprieč vzhľadom k predchádzajúcej vrstv.
